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Maurizio C'e' l'ho da un anno e mezzo e devo dire che e' stato un acquisto perfetto. Ho anche un 365Pro (con hack) ma la differenza e' abissale: come tra FIAT 126 e PORSCHE 911. Confesso che ora mi sento insicuro nell'usare il 365Pro che uso solo quando vado in vacanza poiche' e' molto piu' leggero e ingombra meno. Su strade di montagna dove il 365Pro non ce la fa e' incredibile e l'autonomia non paragonabile. 4 volte di piu'? Non mi e' mai capitato di finire batteria. In salite molto ripide trovo automobili piu' lente di me (poiche' in prima) e la tentazione al sorpasso e' grande. Sospensioni anteriori sono forse scarse all'inizio ma quando ci si prende la mano e si tiene peso su ruota posteriore a mo' di moto fuoristrada neppure si sente la mancanza di sospenzioni anteriori piu' sofisticate, nemmeno su mulattiere sassose ... in salita. Riscendere giu' pero' e' un'acrobazia. Un po' scarsi i freni a cui pero' si fa l'abitudine. E poi frenando troppo e' facile bloccare la ruote piccola posteriore. Ci sono settings segreti che aumentano velocita' fino a 83km-ora (sicuramente non effettivi, forse 60-70km-ora al massimo). Ho giocato con i settings per un paio di giorni ma poi ho ho riportato tutto a normalita'(45km-ora) perche' altrimenti c'e' troppo rischio di farsi molto male. Per maggiore velocita' servono ruote piu' grandi. Unico vero neo e' che pesa un accidente. Per caricarlo in
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