K989のベストバージョン。 本質的には、これはまだK989ですが、別のボディです。 シャシー、オープンディフ、ホイール、グリップタイヤは、まだ同じです。 しかし、それが最高の予算1/28を可能にするために、こことそこにいくつかの変更があります。 新しいトランスミッタは、ステアリング、ステアリングトリムの中心に0再生またはデッドゾーンがあり、最も重要なスロットルデュアルレートは速度を制限する。 しかし悪いニュースがあります。 これは144001プロトコルなので、オリジナルのK9シリーズでは動作しません。 全体的な品質はまだ同じです。 以前と同じように検査して修正する必要があります。

Best version of K989. In essence this is still the K989 but with different body. The chassis, open diffs, wheels, grip tyres are still the same. However there are some changes here and there to make it the best budget 1/28 possible. The new transmitter has 0 play or deadzone at the centre of the steering, steering trim and most importantly throttle dual rate to limit the speed. However there’s a bad news. This is the 144001 protocol so it doesn’t work with the original K9 series. Overall quality is still the same. You will still need to inspect and fix it just like before.

K989のベストバージョン。 本質的には、これはまだK989ですが、別のボディです。 シャシー、オープンディフ、ホイール、グリップタイヤは、まだ同じです。 しかし、それが最高の予算1/28を可能にするために、こことそこにいくつかの変更があります。 新しいトランスミッタは、ステアリング、ステアリングトリムの中心に0再生またはデッドゾーンがあり、最も重要なスロットルデュアルレートは速度を制限する。 しかし悪いニュースがあります。 これは144001プロトコルなので、オリジナルのK9シリーズでは動作しません。 全体的な品質はまだ同じです。 以前と同じように検査して修正する必要があります。

残念ながら、私は完全なデッドバッテリーで私の充電器で充電することができませんでした。 他のK989のリポを使って、クルマはうまく機能します。 バングッドから別の交換用バッテリーを入手しようとしますが、手順を踏むのは大変です。 まだ応答がありません...!!! しかし、車は楽しいものばかり...

Unfortanetly I received mine with a complete dead battery which was not chargeable with any of my chargers. I used an other lipo from one of my other K989'ers and the car works fine. I will try to get an other replacement battery from Bangood but It's hard to go thru the procedure. No response yet...!!! But the car is a ton of fun...

残念ながら、私は完全なデッドバッテリーで私の充電器で充電することができませんでした。 他のK989のリポを使って、クルマはうまく機能します。 バングッドから別の交換用バッテリーを入手しようとしますが、手順を踏むのは大変です。 まだ応答がありません...!!! しかし、車は楽しいものばかり...