Awesome motor plenty of power turning a 7060 prop on a 150 gram foamy plane probably more than enough. Will order more.

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このモーターは、約23.12グラムの重量に対して非常に強力で、「セーバーモジュール」システムが搭載され、付属の弾性を備えています。ネジはクロスヘッドであることに注意してください。 手には小さく軽い(写真3枚目)、2Sリポで発表された推力は8040プロペラ付き380g。 弾性による「セーバーモジュール」のシステムは、プロペラが壊れないように安全です! もう一つ注目すべき点は、この3Sエンジンを使えるということです。 4枚目の写真は、重さが27.12グラムで、エンジンには重さが4グラムの7035プロペラが搭載されている。このプロペラは、地上試験や飛行で見られるのに適している。 結論として: プロペラの種類に応じてランデブーで品質の製品、軽量、パワー(特性の表を参照)。 推力はリポ3Sで500グラム以上になる可能性があります。

Ce moteur est très puissant pour un poids de presque 23,12 grammes avec le système de "saver module" installé et l'élastique qui est fournie ; on notera que les vis sont à tête cruciforme : voir les deux premières photos. Il est petit et léger dans la main (voir la troisième photo) et sa poussée annoncée est intéressante en lipo 2S à savoir 380 grammes avec une hélice 8040. Le système avec "module saver" par élastique est sécurisant pour ne pas casser l'hélice ! Autre point à signaler , on peut utiliser ce moteur en 3S... Quatrième photo , le poids total de 27,12 grammes sur la balance , le moteur étant équipée d'une hélice 7035 pesant 4 grammes ; cette hélice pourrait lui convenir ; à voir aux essais au sol puis en vol . En conclusion : produit de qualité, léger et puissance au rendez selon le type d'hélice (voir le tableau des caractéristiques) ; la poussée pourrait être au delà de 500 grammes en lipo 3S : à tester !

このモーターは、約23.12グラムの重量に対して非常に強力で、「セーバーモジュール」システムが搭載され、付属の弾性を備えています。ネジはクロスヘッドであることに注意してください。 手には小さく軽い(写真3枚目)、2Sリポで発表された推力は8040プロペラ付き380g。 弾性による「セーバーモジュール」のシステムは、プロペラが壊れないように安全です! もう一つ注目すべき点は、この3Sエンジンを使えるということです。 4枚目の写真は、重さが27.12グラムで、エンジンには重さが4グラムの7035プロペラが搭載されている。このプロペラは、地上試験や飛行で見られるのに適している。 結論として: プロペラの種類に応じてランデブーで品質の製品、軽量、パワー(特性の表を参照)。 推力はリポ3Sで500グラム以上になる可能性があります。