小型・軽量の極上エンジン 1枚目はプロペラと「セーバーモジュール」で14.49g、2枚目は全パーツが付属し、5030プロペラを追加した。 プロペラを固定するためのコーンを取り付け、最後の写真にはプロペラを保持する「セーバーモジュール」が写っています。 プロペラを保護するために、最後の写真のマウントを使用するのが興味深い、それは壊れません。 確認されたパイロットの場合、コーンはプロペラをよく締め付けることができます。 エンジンは、電流の6アンペア以下の4030で175グラムを引くことができます。 5030で180グラムの推力を生成することができると思います。 それは良い買物であり、エンジンにはボールベアリングがあります。 リポ1Sで機能することに注意してください... 注意 アレンキーは提供されていません!

Superbe moteur d'un faible poids et petit dans la main : première photo, l'ensemble fait 14,49 grammes avec hélice et "saver module". La deuxième photo montre l'ensemble des pièces fournies et j'ai rajouté l'hélice 5030. J'ai ensuite monté le cône pour la fixation de l'hélice et sur la dernière photo on voit le "module saver" qui tient l'hélice. Pour protéger l'hélice il est intéressant d'utiliser le montage de la dernière photo, elle ne cassera pas. Pour un pilote confirmé le cône permet de bien serrer l'hélice. Le moteur peut tirer 175 grammes avec une 4030 sous 6 ampères de courant ; je pense qu'il pourra produire une poussée de 180 grammes avec la 5030 ; mon avion en électrique pèse 180 grammes tout équipé en électrique et ce moteur. C'est un bon achat , et de plus le moteur a des roulements à billes. Noter qu'il peut fonctionner en lipo1S... Attention pas de clés allen fournies !

小型・軽量の極上エンジン 1枚目はプロペラと「セーバーモジュール」で14.49g、2枚目は全パーツが付属し、5030プロペラを追加した。 プロペラを固定するためのコーンを取り付け、最後の写真にはプロペラを保持する「セーバーモジュール」が写っています。 プロペラを保護するために、最後の写真のマウントを使用するのが興味深い、それは壊れません。 確認されたパイロットの場合、コーンはプロペラをよく締め付けることができます。 エンジンは、電流の6アンペア以下の4030で175グラムを引くことができます。 5030で180グラムの推力を生成することができると思います。 それは良い買物であり、エンジンにはボールベアリングがあります。 リポ1Sで機能することに注意してください... 注意 アレンキーは提供されていません!

非常に良いモーター。 AEORC E-Power 10A ESC、5030 プロペラとさまざまな 2S LiPo 電池(350 mAh - 450 mAh)でテストしました。 モーターは50%スロットルで78g、100%スロットルで160gを引く。 温度は50%で中程度ですが、100%スロットルで暑くなります。

Very good motor. Tested with AEORC E-Power 10A ESC, 5030 propeller and various 2S LiPo batteries (range of 350 mAh - 450 mAh). Weight is 16g with 5030 propeller attached by provided nut. Motor pulls 78g at 50% throttle, 160g at 100% throttle. The temperature is moderate at 50%, but gets hot at 100% throttle.

非常に良いモーター。 AEORC E-Power 10A ESC、5030 プロペラとさまざまな 2S LiPo 電池(350 mAh - 450 mAh)でテストしました。 モーターは50%スロットルで78g、100%スロットルで160gを引く。 温度は50%で中程度ですが、100%スロットルで暑くなります。