彼は良い仕事をしているが、最初に充電して車に乗る必要がある。 車のバッテリーに差し込んだ時、100アンペアのヒューズが溶けました。 交換後、下図のように簡単な12ボルトの充電器とアンプで充電し、バッテリーにしっかりと差し込むことができました。

Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

彼は良い仕事をしているが、最初に充電して車に乗る必要がある。 車のバッテリーに差し込んだ時、100アンペアのヒューズが溶けました。 交換後、下図のように簡単な12ボルトの充電器とアンプで充電し、バッテリーにしっかりと差し込むことができました。

supr

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実験室電源を使用してスーパーキャパシタを12.5Vまで充電し、電流制限2Aで充電しました。 冬には運転しなかった。 ACBは冬以降充電しなかった。 間違ってるけど 起こった 12.5Vは、スーパーキャパシタ設置時の実際のバッテリ電圧です。 コンデンサ端子は、機械に取り付ける前に絶縁されました。 コンデンサ自体は、フロントガラスからバイザーの下に最初に両面スコッチに取り付け、その後、さらに片面アルミスコッチで - 獣のようにリベット表面があります。 "+"や"-"を繋ぐのは、まずは関係ないと思います。 主なものは清楚です。 接続する前に極性を確認します。 コンデンサの"+"は、端子とヒューズに赤い収縮があります。 まず準備します。 バッテリー端子のナットを抜き、コンデンサ端子から絶縁物を取り出し、ボルトに当ててナットで固定します。 スーパーキャパシタが驚異を するなんて 期待できない バッテリーがなければ、彼は車を発進できない。 その有用性はかなり異なっている。 1. 都市サイクルでは、旅行が短いとき、エンジンの停止と再始動が頻繁にACBが損失を補うために管理します。 短いトリップの間、コンデンサは発電機電圧(14.2V)まで充電し、停止時に一部の在庫を放出します。 小さなこと でもまだいい。 2. エンジンの始動時のコンデンサの主な補助、特に冷たいもの。 ここでは、主な作業はコンデンサによって行われます。 AKBは強力な衝撃荷重から保護されています。 イグニッションシステムは、最大6Vまでの電圧降下から保護されています。 ある意味では、我々はハイブリッドを得ています。 この共生がACBとスーパーキャパシタの耐久性にどのように影響するかは、時間を知ることになります。

Зарядил супер конденсатор при помощи лабораторного блока питания до 12,5 В с ограничением тока 2 А. Зимой не ездил. После зимы АКБ не заряжал. Это не правильно, но так вышло. 12,5 В это реальное напряжение аккумулятора на момент установки супер конденсатора. Перед установкой на машину клеммы конденсатора изолировал. Сам конденсатор установил под козырёк со стороны лобового стекла сначала на двухсторонний скотч, а, затем дополнительно односторонним алюминиевым скотчем - там зверская клепающая поверхность. Что подключать "+" или "-" сначала, полагаю, значения не имеет. Главное аккуратность. Проверить полярность перед подключением. "+" на конденсаторе имеет красную термоусадку на клемме и предохранитель. Сначала следует подготовиться, т.е. открутить гайку на клемме аккумулятора, и только потом снять изоляцию с клеммы конденсатора, надеть её на болт и закрепить гайкой. От суперконденсатора ожидать чудес не стоит. Без аккумулятора он завести машину не сможет. Его полезность совсем в другом. 1. В городском цикле, когда поездки короткие, а остановки и повторные запуски двигателя частые АКБ на успевает восполнить свои потери. За время коротких поездок конденсатор успевает зарядиться до напряжения генератора (14,2 В), а на остановках отдаёт часть своего запаса. Мелочь, но всё равно на пользу. 2. Главная помощь конденсатора при пуске двигателя, особенно холодного. Здесь основную работу выполняет конденсатор. АКБ защищается от мощных ударных нагрузок. Система зажигания защищается от просадок напряжения до 6 В. В каком-то смысле получаем гибрид. Как повлияет данный симбиоз на долговечность АКБ и суперконденсатора покажет время.

実験室電源を使用してスーパーキャパシタを12.5Vまで充電し、電流制限2Aで充電しました。 冬には運転しなかった。 ACBは冬以降充電しなかった。 間違ってるけど 起こった 12.5Vは、スーパーキャパシタ設置時の実際のバッテリ電圧です。 コンデンサ端子は、機械に取り付ける前に絶縁されました。 コンデンサ自体は、フロントガラスからバイザーの下に最初に両面スコッチに取り付け、その後、さらに片面アルミスコッチで - 獣のようにリベット表面があります。 "+"や"-"を繋ぐのは、まずは関係ないと思います。 主なものは清楚です。 接続する前に極性を確認します。 コンデンサの"+"は、端子とヒューズに赤い収縮があります。 まず準備します。 バッテリー端子のナットを抜き、コンデンサ端子から絶縁物を取り出し、ボルトに当ててナットで固定します。 スーパーキャパシタが驚異を するなんて 期待できない バッテリーがなければ、彼は車を発進できない。 その有用性はかなり異なっている。 1. 都市サイクルでは、旅行が短いとき、エンジンの停止と再始動が頻繁にACBが損失を補うために管理します。 短いトリップの間、コンデンサは発電機電圧(14.2V)まで充電し、停止時に一部の在庫を放出します。 小さなこと でもまだいい。 2. エンジンの始動時のコンデンサの主な補助、特に冷たいもの。 ここでは、主な作業はコンデンサによって行われます。 AKBは強力な衝撃荷重から保護されています。 イグニッションシステムは、最大6Vまでの電圧降下から保護されています。 ある意味では、我々はハイブリッドを得ています。 この共生がACBとスーパーキャパシタの耐久性にどのように影響するかは、時間を知ることになります。

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

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ok

ok

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正常な 16V 83F コンデンサ

Good 16V 83F Capacitor

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非常に優れた製品です。ベンダーは正直で正直にお勧めします ありがとう ありがとう ありがとう

ممتاز جدا انصح بالبائع صادق وامين التوصيل السريع شكرا لكم

非常に優れた製品です。ベンダーは正直で正直にお勧めします ありがとう ありがとう ありがとう

この製品に非常に満足しています。 自動車はスタートが簡単で、特に加速下でより多くの電力でより少ない燃料を使用しています。

Very pleased with this product. Car seems to start easier and uses less fuel with more power especially under acceleration.

この製品に非常に満足しています。 自動車はスタートが簡単で、特に加速下でより多くの電力でより少ない燃料を使用しています。