CNCのアップグレードでMT-8キットを2つ購入しました。 一つは駆動し、もう数ヶ月後にスペアパーツディスペンサーとして。 2台目のMT-8を分解すると、ロクタイトが多すぎることに気がつきました。 ネジが緩んで工具を傷めませんでした。 ねじを削らなければならなかった。 その後、下部サスペンションブラケット(8045 8046)が破壊されました。 cマウント(8134)や六角ホイールハブマウント(8086)にもロクタイトが多すぎます。 両方のキットにレシーバボックスのシール(8265)がありません。 私は、MT-8に標準13Tギア(8195)と標準48Tスパーギア(8473)を備えた1950Kv Surpass Taurus 4274ブルフレスモータを取り付けました。 より強いモーターベース(8487)を取り付けることをお勧めします。 3S LipoからMT-8はすでにかなり高速です。 4Sリポでは、ホイールは問題なく、MT-8はエンジンパワーを道路にほとんどもたらさない発射体になります。 その後、MT-8はエリアを飛び越え、制御が困難です。 その後、建設は限界に達します。 大きな車輪のため、強力な35kgのサーボをお勧めします。 また、フロントバンパー(8481)と後輪(8482)の取り付けもお勧めします。 車は楽しいけど、工場に組み立てる時はもう少し気を付けたい。 そして、これ以上ロサイトをあまり使わないで下さい。

I bought two MT-8 kits with the CNC upgrades. One to drive and another a few months later as a spare part dispenser. When disassembling the second MT-8, I noticed very negatively that way too much loctite was used. I didn't get some screws loosened and damaged my tool in the process. I had to drill out the screws. The lower suspension brackets (8045 + 8046) were then destroyed. Too much loctite was also used on the c-mounts (8134) and in the hex wheel hub mounts (8086). The screws can only be loosened with very massive screwdrivers. The seal (8265) for the receiver box was missing in both kits. I have installed a 1950 Kv Surpass Taurus 4274 bruhless motor with the standard 13T gear (8195) and standard 48T spur gear (8473) on my MT-8. I recommend installing the stronger motor base (8487). From a 3S Lipo the MT-8 is already quite fast. With a 4S Lipo, wheelies are no problem and the MT-8 becomes a projectile that hardly brings the engine power to the road. The MT-8 then flies over the area and is difficult to control. The construction then reaches its limit. Because of the large wheels, I recommend a powerful 35 kg servo. I also recommend installing the front bumper (8481) and the rear wheel (8482). The front bumper can be upgraded with LEDs. I have a lot of fun with the car, but I would like a little more care when assembling it in the factory. And please don't use so much loctite anymore.

CNCのアップグレードでMT-8キットを2つ購入しました。 一つは駆動し、もう数ヶ月後にスペアパーツディスペンサーとして。 2台目のMT-8を分解すると、ロクタイトが多すぎることに気がつきました。 ネジが緩んで工具を傷めませんでした。 ねじを削らなければならなかった。 その後、下部サスペンションブラケット(8045 8046)が破壊されました。 cマウント(8134)や六角ホイールハブマウント(8086)にもロクタイトが多すぎます。 両方のキットにレシーバボックスのシール(8265)がありません。 私は、MT-8に標準13Tギア(8195)と標準48Tスパーギア(8473)を備えた1950Kv Surpass Taurus 4274ブルフレスモータを取り付けました。 より強いモーターベース(8487)を取り付けることをお勧めします。 3S LipoからMT-8はすでにかなり高速です。 4Sリポでは、ホイールは問題なく、MT-8はエンジンパワーを道路にほとんどもたらさない発射体になります。 その後、MT-8はエリアを飛び越え、制御が困難です。 その後、建設は限界に達します。 大きな車輪のため、強力な35kgのサーボをお勧めします。 また、フロントバンパー(8481)と後輪(8482)の取り付けもお勧めします。 車は楽しいけど、工場に組み立てる時はもう少し気を付けたい。 そして、これ以上ロサイトをあまり使わないで下さい。

これは、Racestar 4068ブラシレスと120amp esc、DumboRC 6xfgトランスミッターとレシーバを搭載した4秒の素晴らしいトラックに大いにあります . このトラックは、もうかなりハードに打ち負かされて、ずっと続いている。 タイヤとホイールをアップグレードすることをお勧めします。初めてプレイできたときにクラッキングし始めたのです。 このトラックは非常に堅固で、同等のトラックの半分の価格です

This is a great deal for awesome truck running 4s with Racestar 4068 brushless and 120amp esc, and DumboRC 6xfg Transmitter and receiver . I have beat this truck pretty hard already and it is holding up. I would suggest upgrading tires and wheels, started cracking first time I was able to play with it. This truck is very solid and half the price of comparable trucks

これは、Racestar 4068ブラシレスと120amp esc、DumboRC 6xfgトランスミッターとレシーバを搭載した4秒の素晴らしいトラックに大いにあります . このトラックは、もうかなりハードに打ち負かされて、ずっと続いている。 タイヤとホイールをアップグレードすることをお勧めします。初めてプレイできたときにクラッキングし始めたのです。 このトラックは非常に堅固で、同等のトラックの半分の価格です