非常に良い充電器ですが、電流センサーが非常に弱く、正確なものではありません(M6バージョンと同じ問題です)。 たとえば、充電器に1Aを設定した場合、実際の出力電流は1.15Aになりますが、0.5Aの出力電流は0.7Aに設定した場合、 キャリブレーションポイントより大きい値の場合、実出力電流は設定よりも低くなります。例えば、3Aの実出力は2.8Aになります。 (ISDT充電器は非常に良好で正確な電流計を備えています) 最良の方法は、1Aまたは1.5A用に校正し、500-600 mAh以下の小型電池を充電しないことです。 その充電器の残りの素晴らしい機能は、その問題を解決します。

Very good charger, but it has very weak and inaccurate current sensor (the same issue I have with M6 version). If you calibrate current for one specific value e.g. 2A (or 3A or 5A doesn't matter) values over and below this point will be measured incorrectly. For example if you set on charger 1A real output current will be larger lets say 1.15A, if you set 0.5A output current will be 0.7A, for values larger than calibration point real output current will be lower than set e.g. for 3A real output will be 2.8A. (ISDT chargers have a very good and precise current meter) Best way is to calibrate it for 1A or 1.5A and don't charge small batteries below 500-600 mAh capacity. Rest of great features of that charger compensate that issue.

非常に良い充電器ですが、電流センサーが非常に弱く、正確なものではありません(M6バージョンと同じ問題です)。 たとえば、充電器に1Aを設定した場合、実際の出力電流は1.15Aになりますが、0.5Aの出力電流は0.7Aに設定した場合、 キャリブレーションポイントより大きい値の場合、実出力電流は設定よりも低くなります。例えば、3Aの実出力は2.8Aになります。 (ISDT充電器は非常に良好で正確な電流計を備えています) 最良の方法は、1Aまたは1.5A用に校正し、500-600 mAh以下の小型電池を充電しないことです。 その充電器の残りの素晴らしい機能は、その問題を解決します。

Файний пристрій, оновив до нової прошивки, зараз тестую на літієвих 18650, далі буду тестувати як він заряджає ра розряджає автомобільний акумулятор

Файний пристрій, оновив до нової прошивки, зараз тестую на літієвих 18650, далі буду тестувати як він заряджає ра розряджає автомобільний акумулятор

Файний пристрій, оновив до нової прошивки, зараз тестую на літієвих 18650, далі буду тестувати як він заряджає ра розряджає автомобільний акумулятор