翼にマークされた CDg が正しい。 もっと快適に逆行するために、一番遅れて欲しいです。 3sバッテリ2200mAhは可能な限り遅くなります。 受信 V2 は 4S の準備ができていません。 4S. 47.2 A 672ワット 14.18ボルト バリエータは40アンペアで過熱し、タッチに燃えます。 エンジンも。 3S. 34.8アンペア 398ワット 11.34ボルト バリエータは加熱されますが、4Sよりもはるかに少ないです。 Bangoogの製品説明が正しくありません:V2は3S対応です。V1はマニュアルに記載されているように4S対応です。 飛行機は、非常によく完成し、非常に安定した飛行です。 3Sでほぼ垂直上昇。エンジン全出力で4/3.5分。 着陸時に減速するためにフラップとしてエアロンを使用しています。 平面の重量は915gr+バッテリ キャビンは飛行中または着陸時に紛失します。ゴムで固定するか、ゴムガスケットでロックシステムを締めることをお勧めします

El cdg marcado en las alas es correcto. Yo prefiero tenerlo lo más retrasado para vuelo invertido más comodo. La bateria 3s 2200mAh lo mas retrasada posible La V2 recibida no está preparada para 4S: 4S. 47.2 amp. 672 watt. 14.18 volt. El  variador es de 40 amp y se calienta excesivamente, quema al tacto. También el motor. 3S. 34.8 amp. 398 watt. 11.34 volt. El variador se calienta pero mucho menos que con 4S. La descripción del producto de Bangoog es incorrecta: V2 está preparada para 3S. V1 está prelarada para 4S tal como indica el manual. El avión, muy bien terminado, vuela muy estable. Con ascensos casi verticales con 3S.  4/3.5 min de uso de motor a plena potencia. Uso los alerones como flaps para frenar en el aterrizaje. El peso del avion es de 915gr+bateria La cabina se pierde en vuelo o en el aterrizaje: mejor asegurarla con una goma o apretar el sistema de cierre con una junta de goma

翼にマークされた CDg が正しい。 もっと快適に逆行するために、一番遅れて欲しいです。 3sバッテリ2200mAhは可能な限り遅くなります。 受信 V2 は 4S の準備ができていません。 4S. 47.2 A 672ワット 14.18ボルト バリエータは40アンペアで過熱し、タッチに燃えます。 エンジンも。 3S. 34.8アンペア 398ワット 11.34ボルト バリエータは加熱されますが、4Sよりもはるかに少ないです。 Bangoogの製品説明が正しくありません:V2は3S対応です。V1はマニュアルに記載されているように4S対応です。 飛行機は、非常によく完成し、非常に安定した飛行です。 3Sでほぼ垂直上昇。エンジン全出力で4/3.5分。 着陸時に減速するためにフラップとしてエアロンを使用しています。 平面の重量は915gr+バッテリ キャビンは飛行中または着陸時に紛失します。ゴムで固定するか、ゴムガスケットでロックシステムを締めることをお勧めします

この平面のビルド品質は最高級です! アセンブリは、それを得るのと同じくらい簡単です;-) 今朝、この飛行機のメイデン飛行を実施したばかりで、今までに飛行した最高のPNFファクトリー飛行機でトップスポットに移動しました 非常に安定しており、レールのような軌道で、たくさんのパワーがあり、非常に好気性です! これは私の種類の平面です;-) 2021年6月11日(金)に、仕様、ヒント、アセンブリヘルプ、そしてメイドフライトのレビュービデオを投稿します! この平面は間違いなくキーパーです。-) 空中で会おう! 地上制御RC

The build quality of this Plane is top notch! The Assembly is as easy as it gets ;-) I just performed the Maiden Flight of this Plane this morning and it has now moved to my Top Spot for the best PNF Factory Plane I've flown so far ;-) It is extremely stable, tracks like it's on a rail, has tons of power, and is very aerobatic! This is my kind of Plane ;-) I'll be posting the 1st Review Video this Friday, June11, 2021 with Specs, Tips, Assembly Help, and the Maiden Flight! This Plane is definitely a Keeper ;-) See you in the Air! Ground Control RC

この平面のビルド品質は最高級です! アセンブリは、それを得るのと同じくらい簡単です;-) 今朝、この飛行機のメイデン飛行を実施したばかりで、今までに飛行した最高のPNFファクトリー飛行機でトップスポットに移動しました 非常に安定しており、レールのような軌道で、たくさんのパワーがあり、非常に好気性です! これは私の種類の平面です;-) 2021年6月11日(金)に、仕様、ヒント、アセンブリヘルプ、そしてメイドフライトのレビュービデオを投稿します! この平面は間違いなくキーパーです。-) 空中で会おう! 地上制御RC

最高の下翼スパンモーターグライダーの1つ。

One of the best lower wingspan motor glider.

最高の下翼スパンモーターグライダーの1つ。

フラップなしの高速パワーグライダー、しかし、本当にそれはそれらを必要としない。 3S 2200mAhのバッテリが必要です。

Good, fast power glider without flaps, but really it doesn't need them. It needs 3S 2200mAh battery.

フラップなしの高速パワーグライダー、しかし、本当にそれはそれらを必要としない。 3S 2200mAhのバッテリが必要です。

非常に良い飛行機 素晴らしい品質

muy buen avión gran calidad

非常に良い飛行機 素晴らしい品質

すでに素晴らしいテスト済み

già collaudato favoloso

すでに素晴らしいテスト済み

よし、また行きたい。

Alles Okay, gerne wieder.

よし、また行きたい。

この飛行機は君を本当に吹き飛ばすだろう。 それは非常に安定し、飛ぶ素晴らしく、それは速いです。 それは本当に空気を介してハムです。 それは私のお金のための最高の飛行機の1つであり、私は100以上を持っています

This plane will really blow you away. It's super stable, flies great, and it is fast. It really hums through the air. It is one of the best planes for the money I have, and I have over 100

この飛行機は君を本当に吹き飛ばすだろう。 それは非常に安定し、飛ぶ素晴らしく、それは速いです。 それは本当に空気を介してハムです。 それは私のお金のための最高の飛行機の1つであり、私は100以上を持っています