LTEランブラRS自体は悪くないモデルではなく、今まではずっと飛行してました。 しかし、残念ながらメーカーはいくつかの態度の問題を持っているようです。 プラス側にとどまると泡がよく成形されており、見た目も気に入っています。 それはいくつかのマイナー改造(後述)でうまく飛ぶし、バッテリーベイが巨大で、約8インチ x 4インチの大きさなので、広い範囲のバッテリーを非常に簡単に取ることができます。 ただし、ハンティング(いくつかのYouTubeビデオで明確に示されています)、フィンが飛び出すのを止めるために、垂直スタビライザーに40mmのデプロンフォームを追加する必要があります。 ノーズに4mmのカーボンロッドを使用しても外れることはありません。 (Dart XLを製作したデザイナーも同じミスで、まったく同じ問題があった). ランブラーRSは、標準5200mAhの4Sパックでも、発売に少し挑戦することができます。 フルスロットルとハードスローは良い打ち上げの鍵です。 また、フロントノーズの通気孔を塞ぐために、独自のまたは3Dプリントノーズカバーを作成します。 濡れた芝生に着地すると、水がヒューズエリアに入り、バッテリーを浸し、背面の電子機器まで浸した。 鼻を塞ぐことは、これが起こるのを止めるでしょう。 メーカーのカスタマーサポートに対する姿勢は、まったく異なる論点(望ましくない)ですが、冒頭で述べたように、まったく悪いモデルではなく、あなたも楽しめる良いモデルにするために、いくつかの非常に簡単な改造が必要です

The LTE Rambler RS itself is not a bad model at all, I've enjoyed flying it a lot so far. It does need some minor modifications however sadly the manufacturer seems to have a few attitude issues. Staying on the positive side the foam is well moulded and I like the look of it. It does fly well with some minor mods (mentioned shortly) and it will take a wide range of batteries very easily as the battery bay is huge, around 8" x 4" big! However you will need to add 40mm of depron foam to the vertical stabiliser to tame the hunting (shown clearly in several YouTube videos), pins in the rear hatch to stop the fin flying off and a clip to the front hatch as the magnets are not very good and definitely use 4mm carbon rods in the nose either to stop it from snapping off too (surprising as the same mistake by the designer who made the Dart XL, which had exactly the SAME issue). The Rambler RS can be a bit of a challange to launch, even with a standard 5200mAh 4S pack. FULL throttle and a hard throw is the key to a good launch. Also create your own or 3D print a nose cover to block up the front nose vent. I did find that when landing in wet grass, water got into the fuse area and soaked the battery and as far back as electronics in the rear. Blocking the nose up will stop this from happening. The manufacturer's attitude towards customer support is a whole different discussion point (less than desirable), however as mentioned at the beginning, not a bad model at all, needs a few, very easy mods to make it a good model that you'll also enjoy too. Matt

LTEランブラRS自体は悪くないモデルではなく、今まではずっと飛行してました。 しかし、残念ながらメーカーはいくつかの態度の問題を持っているようです。 プラス側にとどまると泡がよく成形されており、見た目も気に入っています。 それはいくつかのマイナー改造(後述)でうまく飛ぶし、バッテリーベイが巨大で、約8インチ x 4インチの大きさなので、広い範囲のバッテリーを非常に簡単に取ることができます。 ただし、ハンティング(いくつかのYouTubeビデオで明確に示されています)、フィンが飛び出すのを止めるために、垂直スタビライザーに40mmのデプロンフォームを追加する必要があります。 ノーズに4mmのカーボンロッドを使用しても外れることはありません。 (Dart XLを製作したデザイナーも同じミスで、まったく同じ問題があった). ランブラーRSは、標準5200mAhの4Sパックでも、発売に少し挑戦することができます。 フルスロットルとハードスローは良い打ち上げの鍵です。 また、フロントノーズの通気孔を塞ぐために、独自のまたは3Dプリントノーズカバーを作成します。 濡れた芝生に着地すると、水がヒューズエリアに入り、バッテリーを浸し、背面の電子機器まで浸した。 鼻を塞ぐことは、これが起こるのを止めるでしょう。 メーカーのカスタマーサポートに対する姿勢は、まったく異なる論点(望ましくない)ですが、冒頭で述べたように、まったく悪いモデルではなく、あなたも楽しめる良いモデルにするために、いくつかの非常に簡単な改造が必要です

これは、非常に優れたバッテリーベイウィングで、Gopro 5/6/7/8、アナログまたはDJIのHDカム、および3x 4S 4250mah Lilionsにより、あらゆるニーズに十分なスペースを提供します。 (CG はまっすぐに鼻に届くので、電池を置か、2x 4250mah 4 s を使用するか、最後により多くのものを押し戻す必要があります). モータープレートを再接着することを忘れずに、翼の長い首にノーズカーボンロッドまたはエポキシシールドを付けます。 (Dart XL ウィング ファミリーと似ていますが、首が細くありません) それはハード着陸時に長い胴体を保護するのに役立ちます。 非常に簡単に飛ぶことができ、失速することなく、非常に遅い速度15キロ/hを行うことができます。 専用のGPS、VTXとRXのための場所があり、モーターベイはかなり大きいです。 支柱は折りたたみ式に変更できるので、陸地で壊れない。モーター停止も忘れずに。 (u が PNP esc を購入した場合、ブレーク オン ストップのために再設定する必要があります). PNPモーターは効率がよく、低速飛行で3-5アンペアを消費します。 フロントベイ用のロッカーを追加したり、マグネットを変更したりします。 フロント翼はプラスチックから保護することができます (ArWing のような) が、ステッカーやケブラー スコッチ テープは翼の保護と強い草とうまく機能します。 長距離に最適な、全体的な優れたLTEランブラウイング。

This is by far most well biffed battery bay wing, plenty of space for all your needs with Gopro 5/6/7/8, analog or DJI hd cam, and 3x 4S 4250mah Lilions (CG will go straight to nose, so need to place well batteries or use 2x 4250mah 4s, and/or push more stuff back in the end). Don't forget to re-glue the motor plate, add some nose carbon rods or epoxy shield to the long neck of the wing (similar to Dart XL wing family, but now not so thin neck) that will help you protect long fuselage on hard landing. Very easy to fly, can do very slow speeds 15 km/h without stalling. Has places for dedicated GPS, VTX and RX, motor bay is quite big. Prop can be changed to the folding one, so it would not break on land, don't forget to enable motor stop (if u buy PNP esc needs to be re-configurated for break on stop). PNP motor is well efficient, eats 3-5 amps on slow flight. Add locker for front bay or change magnets. Could have front wing protection from plastic (like ArWing has) but stickers or Kevlar scotch tape will do fine with wing protection and strong grass. Overall great LTE rambler wing, perfect for longrange.

これは、非常に優れたバッテリーベイウィングで、Gopro 5/6/7/8、アナログまたはDJIのHDカム、および3x 4S 4250mah Lilionsにより、あらゆるニーズに十分なスペースを提供します。 (CG はまっすぐに鼻に届くので、電池を置か、2x 4250mah 4 s を使用するか、最後により多くのものを押し戻す必要があります). モータープレートを再接着することを忘れずに、翼の長い首にノーズカーボンロッドまたはエポキシシールドを付けます。 (Dart XL ウィング ファミリーと似ていますが、首が細くありません) それはハード着陸時に長い胴体を保護するのに役立ちます。 非常に簡単に飛ぶことができ、失速することなく、非常に遅い速度15キロ/hを行うことができます。 専用のGPS、VTXとRXのための場所があり、モーターベイはかなり大きいです。 支柱は折りたたみ式に変更できるので、陸地で壊れない。モーター停止も忘れずに。 (u が PNP esc を購入した場合、ブレーク オン ストップのために再設定する必要があります). PNPモーターは効率がよく、低速飛行で3-5アンペアを消費します。 フロントベイ用のロッカーを追加したり、マグネットを変更したりします。 フロント翼はプラスチックから保護することができます (ArWing のような) が、ステッカーやケブラー スコッチ テープは翼の保護と強い草とうまく機能します。 長距離に最適な、全体的な優れたLTEランブラウイング。