これは遅い初心者向けのクルーズウィングで、LOSには適しているかもしれません。柔らかいフォームと薄い表面のため、高速構築ではありません。しかし、初心者やArWing価格の1/3での実験用に安価なものとして素晴らしいです。_CGは、ノーズから200mmから230mmの間で、2mmの反射があり、バッテリーを内部で移動させて完璧にするためのスペースはたっぷりあります。翼の遠位30％は柔らかく、制御面は高速にはあまりにも柔らかく薄いです。_キットの重さは240gでテープなし、私が持っている部品を含めると420g、450gはラミネート、3s 21700パックを使った合計重量は750gです。2205 2600kvモーターを使用し、5152 gemfanプロップを搭載しています。推力は大丈夫で、音も大丈夫で、このセットアップでは50％のスロットルで280gの推力が得られます。同じモーターで、標準の6インチプロップは非常に騒々しいですが、25％のスロットルで巡航します。2807モーターは7-8インチプロップでも機能すると思います。翼をしっかりと接着し、接続部をテープで固定して、ある程度の剛性を持たせてください。ポータブルにしてもあまりうまくいかないでしょう。翼と本体を接続するための2本のガラスファイバー棒があり、翼用に3本（？）あり、おそらく1本は予備です。また、毎回蓋をテープで留めて、飛び去らないようにしています。モーターのマウントを回転させて、少し後ろに移動するためにカットしましたので、移動するための空気があります。そして、飛行機の後部をより良い形にしました。この急な胴体の終わりはひどい空気の動きを引き起こします。初飛行時の効率は160mah/kmで、風速30km/h、非常に安定しています。デフォルトのInav PIDは素晴らしく機能します。

This is slow beginner cruise wing, may work for LOS, it's not speed build due to soft foam and thin surfaces. But great for beginners or as a cheap one for experiments for 1/3 of the ArWing price. CG is somewhere between 200 and 230mm from the nose with 2mm reflexes - but there is plenty of space to move the battery inside to get it perfect; the distal 30% of wings are soft, control surfaces are too soft and thin for high speeds. Kit weight 240g without taping, 420g with components I have, 450 laminated, 750G total weight with 3s 21700 pack. I'm using 2205 2600kv motor with 5152 gemfan prop, thrust is okay, noise is okay, this setup gives me 280g of thrust on 50% throttle on the bench; the same motor with the stock 6 inch prop is extremely noisy but cruises on 25% throttle. I guess 2807 motors with 7-8 inch props will also work. Glue the wings tight and tape the connection to have some rigidity, it won't work well if made portable anyway. There are two fiberglass rods to connect wing and the main body and three (?) for wings, one is probably spare. I also tape the lid each time so it doesn't fly away. I've rotated the motor mount and cut it to move it a bit back so it has some air to move and I've made the back of the plane if better shape - this abrupt fuselage ending will cause horrible air movements. Efficiency on maiden was 160mah/km with 30km/h wind, very stable. Default Inav pids work great.

これは遅い初心者向けのクルーズウィングで、LOSには適しているかもしれません。柔らかいフォームと薄い表面のため、高速構築ではありません。しかし、初心者やArWing価格の1/3での実験用に安価なものとして素晴らしいです。_CGは、ノーズから200mmから230mmの間で、2mmの反射があり、バッテリーを内部で移動させて完璧にするためのスペースはたっぷりあります。翼の遠位30％は柔らかく、制御面は高速にはあまりにも柔らかく薄いです。_キットの重さは240gでテープなし、私が持っている部品を含めると420g、450gはラミネート、3s 21700パックを使った合計重量は750gです。2205 2600kvモーターを使用し、5152 gemfanプロップを搭載しています。推力は大丈夫で、音も大丈夫で、このセットアップでは50％のスロットルで280gの推力が得られます。同じモーターで、標準の6インチプロップは非常に騒々しいですが、25％のスロットルで巡航します。2807モーターは7-8インチプロップでも機能すると思います。翼をしっかりと接着し、接続部をテープで固定して、ある程度の剛性を持たせてください。ポータブルにしてもあまりうまくいかないでしょう。翼と本体を接続するための2本のガラスファイバー棒があり、翼用に3本（？）あり、おそらく1本は予備です。また、毎回蓋をテープで留めて、飛び去らないようにしています。モーターのマウントを回転させて、少し後ろに移動するためにカットしましたので、移動するための空気があります。そして、飛行機の後部をより良い形にしました。この急な胴体の終わりはひどい空気の動きを引き起こします。初飛行時の効率は160mah/kmで、風速30km/h、非常に安定しています。デフォルトのInav PIDは素晴らしく機能します。

非常に耐久性のあるEPPで、写真は多くのクラッシュの後です。鼻は接着されています。移動速度10 .. 17 m/s、持続時間は3s1p 18650で45分です。手から取り外すのが難しく、真っ直ぐ前に投げる必要があります。

Very durable EPP, the photo is after many crashes. The nose is glued. Travel speed 10 .. 17 m/s, endurance 45 minutes with 3s1p 18650. Hard to take of from hand, it must be throw straight forward ahead.

非常に耐久性のあるEPPで、写真は多くのクラッシュの後です。鼻は接着されています。移動速度10 .. 17 m/s、持続時間は3s1p 18650で45分です。手から取り外すのが難しく、真っ直ぐ前に投げる必要があります。