MN77をリーフスプリング式リヤサスペンションに変換するため、Q61フレームを購入しました。 私のMN77のリアサスペンションはうまく機能せず、アクスルの位置づけが気に入らなかった。 これはかなり簡単なスワップでした。 また、Q61フレームのリアから20mmほど切除し、スペアタイヤのキャリアを取り外しながらベッドを前方に移動させました。 トラックがきれいになると思います。 また、クロールの出発角度も向上します。 B24にも同じようなことをした。下の写真を見て。 B24はクロールマシンだ! また、メタルデフ、2速メタルギアトランスファーケース、メタルドライブシャフトも取り付けました。 B24にレーサースター2430 5800kvのモーターを使 用したこのユニットには少し高すぎるKvで、本当によくクロールするのに十分な減速はありません。 しかし、それはかなり速いです! 代わりに、4000kv 2435または40モーターをお勧めします。

I bought the Q61 frame to convert the MN77 over to a leaf spring style rear suspension. My MN77 rear suspension did not work well and I didn't like how the axles were positioned. This was a pretty easy swap. I also cut about 20mm off of the rear of the Q61 frame and moved the bed forward while removing the spare tire carrier. I think this makes a much neater looking truck. This also improves the departure angle for crawling. I did the same thing to the B24, see pictures below. The B24 is a crawling machine now! I also installed the metal differentials, the 2 speed metal gear transfer case and the metal driveshafts. I used the racerstar 2430 5800kv motor in the B24. This is a little too high kv for this unit, it does not slow down enough to crawl really well. But it is pretty fast! I would recommend the 4000kv 2435 or 40 motor instead.

MN77をリーフスプリング式リヤサスペンションに変換するため、Q61フレームを購入しました。 私のMN77のリアサスペンションはうまく機能せず、アクスルの位置づけが気に入らなかった。 これはかなり簡単なスワップでした。 また、Q61フレームのリアから20mmほど切除し、スペアタイヤのキャリアを取り外しながらベッドを前方に移動させました。 トラックがきれいになると思います。 また、クロールの出発角度も向上します。 B24にも同じようなことをした。下の写真を見て。 B24はクロールマシンだ! また、メタルデフ、2速メタルギアトランスファーケース、メタルドライブシャフトも取り付けました。 B24にレーサースター2430 5800kvのモーターを使 用したこのユニットには少し高すぎるKvで、本当によくクロールするのに十分な減速はありません。 しかし、それはかなり速いです! 代わりに、4000kv 2435または40モーターをお勧めします。

梱包不良、フレームが曲がった、テールライトが切れた

schlecht verpackt, Rahmen verbogen, Rücklichter abgebrochen

梱包不良、フレームが曲がった、テールライトが切れた