車輪は回転せず、車輪が取り付けられる方法がよいではありません。 もちろん、車輪が回せるように数mmを残しましたが、チェーンの張力によって車輪が引っ張られ、車輪の一部(シャーシに向かう部分)をシャーシと擦り合わせるために摩擦が生じ、回転を防いでいます。 トラックの動きに多くの抵抗を作成します。 もちろん、私はナットをあまりきつくしなかった。 解決策: ネジ m4 x 50 ドライバタイプ 6 本、ネジ m4 ナット 6 、および固定ナット 6 m4 を使用しました。 1) ねじをウエルに通す 2) ホイールに達する前に 3 mm まで通常のナットをねじ込みます 3) シャーシにネジを通す 4) m4リテンションナットを絞り、両方のナットがしっかりと保つまで、工具を使用して通常のナットをもう少し締めます。 そうして、車輪は自由に回転できる

The wheels don´t spin, the way the wheels are proposed to be mounted is not good. Of course, I left a couple of millimeters so that the wheels can turn, but the tension of the chain pulls the wheels, coming to rub part of the wheel (the part towards the chassis) with the chassis and, because of that, friction is created, which prevents rotate, creating a lot of resistance to the movement of the track. Of course, I didn´t tight too much the nuts. The solution: I used 6 screws m4 x 50 philips screwdriver type, 6 m4 nuts, and 6 m4 retention nuts. 1) Pass the screw through the weel 2) Screw in the normal nut, until 3 mm before reach the wheel 3) Pass the screw through the chassis 4) Squeeze the m4 retention nut, until both nuts stay tight, then use a tool to thight a little more the normal nut. That way, the wheels are free to spin

車輪は回転せず、車輪が取り付けられる方法がよいではありません。 もちろん、車輪が回せるように数mmを残しましたが、チェーンの張力によって車輪が引っ張られ、車輪の一部(シャーシに向かう部分)をシャーシと擦り合わせるために摩擦が生じ、回転を防いでいます。 トラックの動きに多くの抵抗を作成します。 もちろん、私はナットをあまりきつくしなかった。 解決策: ネジ m4 x 50 ドライバタイプ 6 本、ネジ m4 ナット 6 、および固定ナット 6 m4 を使用しました。 1) ねじをウエルに通す 2) ホイールに達する前に 3 mm まで通常のナットをねじ込みます 3) シャーシにネジを通す 4) m4リテンションナットを絞り、両方のナットがしっかりと保つまで、工具を使用して通常のナットをもう少し締めます。 そうして、車輪は自由に回転できる