エンジンの起動手順:
1. ボードからエンジンの配線を確認し、燃料タンクのパイプラインを接続し、5番電池(1.5V)を取り付けてください。
2. ガソリン(95#)を使用して燃料タンクを満タンにします。充填が完了したら、エンジンの右側(電源スイッチの面)にあるフライホイールを時計回りに多く回転させます。空気は発生しません。
3.エンジンの右側(電源スイッチの表面)のフライホイールを右回りに素早く回転させて、エンジンを始動させます。
注意事項:
1. 点火装置が正常で、シリンダー圧縮が正常な場合、機械が正常に始動できない場合は、キャブレターオイルニードルを調整する必要がある可能性が非常に高いです。
2. キャブレターの主油針を締めた後、1/4回転緩めてフライホイールを始動させ、ガソリンと空気の混合比が正常な作動混合比になるようにします。
3. 機械が停止したら、電源スイッチをオフにする必要があります。
1. 製品の保守方法:
エンジンは水冷式であり、作業前に水を追加する必要があります。作業が終わったら、水を保存する必要があります。
キャブレターへのダストの侵入の可能性を低減するために、清潔な環境で作業環境を確保する必要があります。
キャブレターオイルニードルは出荷前に最適な位置に調整されています。大きな調整は推奨されていませんが、異なる燃料の下で微調整することができます。
シリンダーヘッドカバーはバルブメカニズム上で分解して潤滑できます。
エンジンが停止した後、バッテリーを取り外して保存する必要があります。
2. トラブルシューティング方法
エンジンは、点火装置が正しく機能するために十分な電圧を確保するために新しいバッテリーが必要です。
燃料タンクから燃料を追加する際、燃料タンク内には空気が入ります。キャブレターのポートを手で押さえる必要があります。フライホイールを回転させます。ピストンにより、エンジンはキャブレターに燃料を吸い込むことができます。
出荷前にエンジンは(ガソリンを使用して)調整されましたが、キャブレターの設定は異なる燃料で微調整が必要かもしれません。メインオイル針のサイズを微調整することができます。
クランクケースには4MLまでの潤滑油を添加して、クランクシャフトのスプラッシュ潤滑を保証するための潤滑方法と方法があります。
4. 使用する燃料の種類と量 燃油タンクの容量は約15MLです。エンジンはガソリンと航空燃料を使用することができます。エンジンには燃料に4%の潤滑油を添加する必要があります。
もし圧縮がない場合、バルブが正常に閉じられないようにするエンジンに異物が入る可能性があります。解決するための試み方法は3つあります。
1. キャブレターに数滴の潤滑油を入れます。エンジンをしばらく駆動するために電動ドリルを使用します。潤滑油の作用により、異物が排出されてシリンダ圧力が回復します。
2. 電動ドリルを使用して時針(エンジンの作動方向と逆方向)を回転させ、エンジンを一定時間回す。回転によって異物を排出します。
3. シリンダーヘッドを取り外します。バルブに異物が付着していると、バルブが正しく閉まらない場合があります。バルブの異物を確認し、清掃後にシリンダープレッシャーを回復させてください。
4. バルブタイミングギアは故障によって引き起こされる可能性があります。
2. 測定データにわずかなばらつきを許してください。