印象的なビルド品質 - 私は美しいCNCローターヘッドが大好きです。 CFテールブームは強く、クラッシュをうまく処理できるはずです。 FrSKY D8レシーバとマッチングケーブルとの組み合わせで、E160はTaranis X9D OpenTX FrSKYトランスミッタと完璧に動作します。 3Dの準備ができていなかったので、いくつかのスポーツフライトをしました。 70%のフラットスロットルカーブでは、フィールドを楽に飛んだ。 しかし、高速回転時に尾の揺れに遭遇し、ピッチポンプでは尾がホールドを失います。 全体的に、それは素敵な小さなヘリコプターですが、より魅力的な価格になる可能性があります。

Impressive build quality - I love beautifully made CNC rotor head. The CF tail boom feels strong, should be able to handle crashes well. Paired with a FrSKY D8 receiver, and a matching cable, the E160 works perfectly with my Taranis X9D+ OpenTX FrSKY transmitter. I was not ready for 3D so I did a couple of sport flights. At a flat throttle curve of 70%, it flew around the field with ease. However, I encountered tail twitches during high speed turns, and tail loses hold during pitch pumps. Overall, it is a nice little helicopter, but could be more attractively priced.

印象的なビルド品質 - 私は美しいCNCローターヘッドが大好きです。 CFテールブームは強く、クラッシュをうまく処理できるはずです。 FrSKY D8レシーバとマッチングケーブルとの組み合わせで、E160はTaranis X9D OpenTX FrSKYトランスミッタと完璧に動作します。 3Dの準備ができていなかったので、いくつかのスポーツフライトをしました。 70%のフラットスロットルカーブでは、フィールドを楽に飛んだ。 しかし、高速回転時に尾の揺れに遭遇し、ピッチポンプでは尾がホールドを失います。 全体的に、それは素敵な小さなヘリコプターですが、より魅力的な価格になる可能性があります。

K130を超える改良は成功しているようです。 サーボはプレイフリーです。 リーフホルダーは簡単に動きます。 後部が保持されます。 位置や高さは維持しやすい。 これはK130では大規模な再作業なしでは実現できませんでした。 ESCは、K130よりも世界中の規制を良くします。 また、飛行状態(ガス値)の切り替えの遅れもあります。 互換性のあるパーツ(TS など) K130に良い。 ブレードホルダーのステムボルトの穴が大きすぎて、ステムボルトがかなり短いです。 ロクチドは間違いなくお勧めです。

Die Verbesserungen gegenüber dem K130 scheinen gelungen. Die Servos sind spielfrei. Die Blatthalter bewegen sich leicht. Das Heck hält. Position und Höhe sind leicht zu halten. Das ging mit dem K130 ohne umfangreiche Nacharbeiten nicht. Das ESC regelt um Welten besser als das des K130. Es gibt auch die Verzögerungen beim Umschalten der Flugzustände (Gaswerte) nicht. Einige Teile scheinen kompatibel z.B. TS Gut für den K130. Die Bohrungen für die Schaftbolzen in den Blatthaltern sind zu groß geraten und die Schaftbolzen recht kurz. Da empfiehlt sich auf jeden Fall Loctide.

K130を超える改良は成功しているようです。 サーボはプレイフリーです。 リーフホルダーは簡単に動きます。 後部が保持されます。 位置や高さは維持しやすい。 これはK130では大規模な再作業なしでは実現できませんでした。 ESCは、K130よりも世界中の規制を良くします。 また、飛行状態(ガス値)の切り替えの遅れもあります。 互換性のあるパーツ(TS など) K130に良い。 ブレードホルダーのステムボルトの穴が大きすぎて、ステムボルトがかなり短いです。 ロクチドは間違いなくお勧めです。