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他のマシンができないような場所を発見できる素晴らしいスクーター... これらは、500km後の鉱山の調査結果です。 配信: - CN からスロバキアまでの 2 か月 - ターンシグナルが壊れたが、banggoodはすぐに交換を私に送った(完璧!!!、ありがとう!!!) 構築: - キックスタンドがボディに当たるので、金属製のボディを傷つけないように保護する必要がありました。 - 非常に重いスクーターが、極端なパワーで準備してください(私は通常、それを制限するためにエコモードを使用しています) - ワイドタイヤは素晴らしく安定しているが、これが標準ではない将来を心配している。 - フラットタイヤの修理には、基本的な機械的なスキルが必要です。 長所: - 非常にパワフルで、ターボ+デュアルは地形ライディングよりもレースに適しています - 非常に長い範囲 - 我々は砂利や未舗装の道路を混合に乗っている。 4時間乗れば60kmも走れるし、バッテリーの半分以上は使わなかった。 - ワイドタイヤは、膨大な安定性と性能を提供します 短所: - 不規則な地形にはパワーが大きすぎ、スロットルを緩やかに操作できない - 重すぎます 自分でトランクに積んでも 上の階に持って行けません - 非標準ワイドタイヤは頭痛をします。 バングッドだけがスペアのインナーとアウタータイヤを提供するため、ライディングで数週間のブレーキ。 近くのどこにも見つからない。 そして、上場中のオフロードタイヤも今日、私にとって大きな問題です。 要約: - 素晴らしいスクーター、非常に長い範囲と非常に高速トップスピードあなたはおそらくただテストするが、実際のシナリオでは使用しないでしょう - 頻繁に持ち込まないようにしてください - 私にとってとても楽しいです。特に誰かと一緒に乗っている場合は特に。 私は完全にこの怪物のための自転車を置き換えましたし、すべての乗り物は、特にここでは森林、フィールド、トレイル、スロバキアの屋外での経験です。 それはこの国のために設計されたような;-)。 注意:一部の写真ではes19とes18の違いを見ることができます。
15.01.2021で注文し、10.03.2021(オーストリア)で受け取りました。 バッテリーは61Vだったから大丈夫だ スクーター自体は絶対的な獣!! 乗って本当に嬉しいです... サスペンションは非常に良いし、ステアリングダンパーは本当にトラックを保つのに役立ちます... 全体的に100%の投資価値があります。 すべてのマシンで、最初に乗る前にボルトをチェックしてください!