Angwatt CS1ロードタイヤ。私のパラメーターは105 kg 183 cmです。通勤にスクーターを使い、13 km行って13 km戻ります。主に平坦な地面と緩やかな丘を走行します。平坦な時の最大速度は56 km/hの表示です。このスクーターは大きな丘や粗い地形には設計されていません; 力が弱いです。スクーターの折りたたみフックを締めて、走行中にカタカタ音がしなくなりました。前照灯のケーブルは短く、右に完全に曲がることができません。 修理が必要です。時間が経つと切れてしまいます。ハンドルの硬さは大丈夫で、高速で完璧に保持します。ブレーキは素晴らしいです。全体的な乗り心地は良いです。この価格で良いスクーターです。配達は4営業日でした。最大範囲は5速のみで48 kmです; バッテリーの残りが45v未満になるときは注意してください、完全にバッテリーが切れるまで約5kmです。

Angwatt CS1 silniční pneu. Moje parametry 105 kg 183 cm. S Koloběžku jezdím do práce 13 km tam 13 km zpět. Hlavně po rovině a mírné táhlé kopce. Max rychlost rovina 56km/h display. Tato koloběžka není určená do větších kopců a terénu je slabá. Háček na sklápění koloběžky jsem dotáhl a už neruší při jízdě cinkáním. Kabel na přední světlo je krátký, nejde naplno zatáčet do prava, bude se muset předělat, protože se časem utrhne. Tuhost řízení je ok ve vyšších rychlostech perfektně drží. Brzdy super. Celkový pocit z jízdy je dobrý za ty peníze je to dobrá koloběžka. Dodání bylo 4 pracovní dny. Maximální nájezd 48km jenom na 5 rychlostní stupeň, pozor ke konci baterie pod 45v cca 5km do úplného vybití baterie.

Angwatt CS1ロードタイヤ。私のパラメーターは105 kg 183 cmです。通勤にスクーターを使い、13 km行って13 km戻ります。主に平坦な地面と緩やかな丘を走行します。平坦な時の最大速度は56 km/hの表示です。このスクーターは大きな丘や粗い地形には設計されていません; 力が弱いです。スクーターの折りたたみフックを締めて、走行中にカタカタ音がしなくなりました。前照灯のケーブルは短く、右に完全に曲がることができません。 修理が必要です。時間が経つと切れてしまいます。ハンドルの硬さは大丈夫で、高速で完璧に保持します。ブレーキは素晴らしいです。全体的な乗り心地は良いです。この価格で良いスクーターです。配達は4営業日でした。最大範囲は5速のみで48 kmです; バッテリーの残りが45v未満になるときは注意してください、完全にバッテリーが切れるまで約5kmです。

価格の割に本当に良い電動スクーター！ kukirin g4 の大きな競合相手、私が両方を持っていますが、加速は全く同じです！ _g4 はずっと高いのを覚えておいてください、でもそれは何のため？ _でもまあ、非常に良い電動スクーターで、文句はありません！

Really good escooter especially for the price! Big competitor for kukirin g4 i have both and they have exactly same acceleration and so! Remember g4 is much more expensive but for what??? But yea very good escooter nothing to complain about!

価格の割に本当に良い電動スクーター！ kukirin g4 の大きな競合相手、私が両方を持っていますが、加速は全く同じです！ _g4 はずっと高いのを覚えておいてください、でもそれは何のため？ _でもまあ、非常に良い電動スクーターで、文句はありません！