価値に見合った良さ

Good for value

価値に見合った良さ

利点:_1. 3.7V Li-Ionバッテリーとしては優れた加速と速度,_2. 2WD,_3. 比例的で滑らかなハンドリング。これでドリフトがうまくいく._4. 比例的で滑らかな加速、ただしフルパワーはスロットルストロークの約60%で達成される。トラック走行中にパワーを調整できます._5. ライト._6. ポンプトラックでのバウンドは損傷なく生き延びた。__欠点:_1. バッテリーカバーはバッテリーが落ちないようにネジで締める必要がある,_2. サスペンションがないため、車は家とサーキット専用ですが、この価格でこのような制御でドリフトカーはそれを必要としません。

Pros: 1. Dobre przyspieszenie i prędkość jak na zasilanie baterią 3.7v Li-Ion, 2. Napęd na 2 koła, 3. Proporcjonalne, płynne skręcanie kół. Tym się dobrze driftuje. 4. Proporcjonalne, płynne, przyspieszenie, choć pełną moc osiąga się w ok. 60% ugięcia przepustnicy. Można dozować moc na jadąc po torze. 5. Światła. 6. Obijanie na pumptrack'u przetrwały bez uszkodzeń. Cons: 1. Klapkę na baterię trzeba dokręcać śrubką aby bateria nie wypadła, 2. Brak jakiejkolwiek amortyzacji sprawia, że auto nadaje się tylko do domu i na tor, ale w tej cenie z takim sterowaniem auto driftujące nie musi tego mieć

利点:_1. 3.7V Li-Ionバッテリーとしては優れた加速と速度,_2. 2WD,_3. 比例的で滑らかなハンドリング。これでドリフトがうまくいく._4. 比例的で滑らかな加速、ただしフルパワーはスロットルストロークの約60%で達成される。トラック走行中にパワーを調整できます._5. ライト._6. ポンプトラックでのバウンドは損傷なく生き延びた。__欠点:_1. バッテリーカバーはバッテリーが落ちないようにネジで締める必要がある,_2. サスペンションがないため、車は家とサーキット専用ですが、この価格でこのような制御でドリフトカーはそれを必要としません。