Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

素晴らしいトレーラー! 青年のメッカノを思い出す... ここでは、鋼の車輪を除いて、すべてアルミニウムで作られています。 ステンレス製のBTRマイクロネジも多数あり、左右両輪に軸が分離され、軸がボールベアリングに取り付けられています。 (車輪は個別に回転します。単一軸ではありません). サスペンションは、スプリングブレードを分解したり、サポートジオメトリを変更することによって、必要に応じてより柔軟に調整することができます。 一方、3本のマイクロネジがバッグの中をさまよっていたので、すべてのネジを「ロックネジ」で接着する必要があります。 シャーシ内のスプリングブレードの隙間を減らすために、外径4mmの小さな黄銅管を追加しました。 美しく上質なこのトレーラーは本当にお勧めです。:)

Superbe remorque ! ça me rappelle le meccano de ma jeunesse... Ici, tout est en alu sauf les roues en acier. Il y a aussi beaucoup de micro-vis BTR en inox ; les axes sont séparés pour les 2 roues droite et gauche et les axes sont montés sur roulements à billes (les roues tournent séparément ; ce n'est pas un axe unique). La suspension est réglable plus souples si on veut, en démontant des lames de ressort (3 vis par côté) et/ou en modifiant la géométrie du support. Par contre, il faut coller TOUTES les vis avec de la colle "lock-screw" car 3 micro-vis se baladaient dans le sac. J'ai ajouté des petits tubes en laiton de diamètre extérieur de 4 mm, pour réduire le jeu des lames de ressort dans le châssis. Je recommande vraiment cette remorque car elle est magnifique et de qualité. :)

素晴らしいトレーラー! 青年のメッカノを思い出す... ここでは、鋼の車輪を除いて、すべてアルミニウムで作られています。 ステンレス製のBTRマイクロネジも多数あり、左右両輪に軸が分離され、軸がボールベアリングに取り付けられています。 (車輪は個別に回転します。単一軸ではありません). サスペンションは、スプリングブレードを分解したり、サポートジオメトリを変更することによって、必要に応じてより柔軟に調整することができます。 一方、3本のマイクロネジがバッグの中をさまよっていたので、すべてのネジを「ロックネジ」で接着する必要があります。 シャーシ内のスプリングブレードの隙間を減らすために、外径4mmの小さな黄銅管を追加しました。 美しく上質なこのトレーラーは本当にお勧めです。:)